沦为色老头泄欲的雅婷,bd 亚洲日本二区,天天色综合色,激情特大毛片

產(chǎn)品列表PRODUCTS LIST

首頁 > 技術(shù)與支持 > 影響電動溫控閥使用的因素,我們總結(jié)為這四點

影響電動溫控閥使用的因素,我們總結(jié)為這四點

點擊次數(shù):796 更新時間:2021-04-30
  電動溫控閥采用電動單座調(diào)節(jié)閥(或防爆型電動調(diào)節(jié)閥)+調(diào)節(jié)儀及PT-100溫度傳感器等附件組成,具有高控制精度,可達±0.1%的控制精度,調(diào)節(jié)性能及控制精度遠超過常規(guī)自力式溫度調(diào)節(jié)閥,在化工防爆區(qū)域,可選用防爆型的,填補一體式自力式電控溫度調(diào)節(jié)閥沒有防爆功能的空缺。
  電動溫控閥的安裝注意事項:
  為維護本調(diào)節(jié)閥的性能,安裝時請注意下述事項:
  1、請勿損傷閥與配管連接法蘭的密封面,以免造成密封泄漏。
  2、將本調(diào)節(jié)閥從包裝箱內(nèi)取出時,建議在調(diào)節(jié)閥較重時使用吊帶吊運,使用的吊帶承吊重量必須與閥的重量相符,以免損傷調(diào)節(jié)閥。
  3、請充分清洗配管內(nèi)部,去除雜物、焊渣后再安裝調(diào)節(jié)閥,若有異物,將引起閥芯與閥座間泄漏。若雜物進入閥桿與閥蓋之間的導(dǎo)向部分,將引起動作不良。
  4、空氣配管與電氣配線接口的塞子和蓋等,在本調(diào)節(jié)閥與配管安裝完成后及空氣配管與電氣配線工程開始之前,請不要打開。
  5、本調(diào)節(jié)閥在安裝到工藝配管上時,請不要使其受到撞擊、摔落等劇烈沖擊。否則將引起故障,必須重新調(diào)試。
  6、本調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu)在帶有手動操作機構(gòu)的場合下,要確保有安全且易于操作的場地。
  7、安裝管道上有振動或閥口徑較大(閥自重較重)時,應(yīng)安裝支撐架。不要將本調(diào)節(jié)閥安裝在有劇烈振動和對調(diào)節(jié)閥施加過大載荷的場合。
  8、為便于維修,不要將執(zhí)行機構(gòu)顛倒安裝。
  9、在安裝前,應(yīng)對管道進行清洗,閥門入口處應(yīng)留有足夠的直管段長度,并在本調(diào)節(jié)閥入口的前方盡可能配過濾器,要注意好管道法蘭與閥體法蘭連接時的同軸度。
  影響電動溫控閥使用的主要因素:
  ①沖突力、游移、閥軸改變、放大器的死區(qū)。各種控制閥沖突里靈敏是不一樣的,比方旋轉(zhuǎn)閥關(guān)于由高的閥座負載引起的沖突力就十分靈敏,故使用時注意到這一點??墒顷P(guān)于有些密封型式,高的閥座負載是為了獲得關(guān)閉等級所必須的。,這樣,這種閥規(guī)劃出來就十分差,容易引起很大的死區(qū),這對進程偏差度的影響是清楚明了的,簡直是決定性的。
  ②磨損。閥門在正常使用時出現(xiàn)磨損是在所難免的,可是光滑層的磨損是最厲害的的,依據(jù)試驗證實,光滑旋轉(zhuǎn)閥只經(jīng)過幾百次循環(huán)動作,光滑層差不多能夠剛刷子使用。另外壓力引起的負載也會導(dǎo)致密封層的磨損,這些都是導(dǎo)致沖突力添加主要因素。結(jié)果就是給控制閥的功能于毀滅性
 ?、厶盍蠜_突力是控制閥沖突力的主要來歷,使用的填料不同,形成的沖突力有很大的差別。
 ?、軋?zhí)行機構(gòu)的類型不同也沖突力有根本性的影響,一般來說彈簧薄膜執(zhí)行機構(gòu)比活塞執(zhí)行機構(gòu)好。
AV无码人妻| 欧洲老妇AV| 久久天天躁日日躁狠狠综合| 欧美国产专区一区| 日韩人妻制服色控| 青青草无码国产亚洲| 久久精品国产69国产精品亚洲| 亚洲熟女少妇一区二区三区| 国产精品,日韩在线| 亚洲欧美一级A| 麻豆熟妇人妻AV无码区色老板最| 小蝌蚪国产精品午夜场| 日韩一区二区三区久久久久久久久| 美女a毛| 精品日韩欧美一区二区三区| 亚洲毛片无码不卡av在线播| 欧美黄片| 国产精秘秘| 一本一道av中文字幕无码| 欧美hh久久久| 污免费在线播放视频亚洲| 日韩欧美亚洲a| 亚洲阿av| 亚洲欧美综合精品久久| 亚洲欧美在线中文字幕不卡| 国产无码电影一区二区三区| 伊人av口| 性欧洲香蕉久久| 波多野结衣中文字幕一区二区 | 人妻色在线| 欧美日韩一级视频| 成熟熟女国产精品一区二区| 亚洲精品综合欧美久久波多野结衣| 久久亚洲国产| 情趣天堂√8中文字幕| 四虎影院欧美国产| 2021全国产精品网站| 久久精品国产亚洲vr| 欧美亚洲另类在线色图| 人人黄色视频| 日韩av在线路|